6686体育齿轮传动安排中应许齿轮经受的最大应力值。为了保障齿轮安然而耐久地任务，正在举行安排推算时，必需使它拥有肯定的强度储蓄，以是将试验齿轮的委靡极限除以安然系数，并乘以商酌其他影响身分的改进系数，云云取得的值行为齿轮安然任务时所许可的应力值，称为齿轮的许用应力，用σ

　　许用应力值是极为离散的。它与齿轮的质料品种、热打点和创造形式等身分相合。许用应力值应按肯定失效概率给出。

　　由于σHlim值是试验齿轮正在良久寿命期内失效概率为1%时的齿面接触委靡极限应力。它是正在肯定试验条款下取得的，倘若所安排的齿轮与试验齿轮不符，则使用一系列系数（ZN、ZL、硬齿ZV、ZK、ZW和ZX）举行改进。当安排的齿轮的失效概率与试验齿轮区别时，要正在安然系数SHlim选拔时予以商酌。

　　由于σFlim值是试验齿轮正在良久寿命期内失效概率为1%时齿根弯曲委靡极限应力，是通过齿轮运行试验或脉动试验，正在肯定试验条款下得回的，倘若所安排的齿轮与试验齿轮不符，则使用一系列系数（YST、YNT、YσrelT、YRrelT和YX）举行改进。硬齿当安排的齿轮的失效概率与试验齿轮区别时，要正在安然系数SFmin选拔时予以商酌。

　　齿轮传动安排中齿轮所用质料的失效应力与安排应力的比值，称为安然系数，用S展现。它是评估齿轮任务时安然性的系数，征求两方面的商酌：一是对本质题目标看法和打点存正在着主、客观的差异；二是齿轮任务期内产生的不料景况。比方全面传动装配中对齿轮有影响零件的加工质地与质料品德的振动景况；相合安设条款与行使条款的数据真实切性；失效后果；推算形式真实切性等。

　　当S=1时所安排的齿轮，正在寿命期内的牢靠度为99%，其失效概率为1%。安然系数越大，牢靠性越高。两者之间的函数合连受到载荷、质料个性的影响。齿轮承载本领与齿根弯曲应力成正比；与接触应力（赫兹应力）的平方成正比。以是，安然系数与载荷牢靠度系数，对弯曲强度是等值的；对接触强度的合连则不是奥运会的。

　　安然系数的准确选拔需求丰盛的践诺阅历。选得过大变成奢华，选得过幼则担心全。实在选拔安然系数时，该当心下列几点：牢靠度哀求高的地方，安然系数应取大些，反之则取幼些；推算时所用的原始数据和附加变量（如创造偏向、质料及期热打点功能，润滑和载荷景况等）亲密本质时，则安然系数可取幼些，反之则取大些；区其它行使地方，评定齿轮失效的规则是区其它。以是区别行使地方应取区别数值的安然系数；因为断齿捣鬼比点蚀失效拥有更重要的后果，是以经常安排齿轮时，硬齿弯曲强度的最幼安然系数SFmin应大于接触强度的最幼安然系数SHmin。

　　极限应力与许用应力的比值，6686体育称为许用安然系数（亦称最幼安然系数），用Smin展现。凡是用于安排推算，接触强度记为SHmin，弯曲强度记为SFmin。因为断齿捣鬼比点蚀失效拥有更重要的后果，是以SFmin应大于SHmin。

　　极限应力与推算应力的比值，称为本质安然系数（亦称推算安然系数），用S展现。用于校核推算。校核条款是：S≥Smin。接触强度记为SH，弯曲强度记为SF。

　　胶合温度与积分温度的比值，称为胶合安然系数，用SB展现。它反应了齿轮抗胶合本领的安然裕度。

　　试验齿轮的接触委靡极限σHlim是指某种质料的齿轮经永远继续的反复载荷效力后（经常不少于50×106次），齿面坚持不捣鬼的极限应力。6686体育其重要影响身分有：质料化学因素、力学功能、热打点及硬化层深度、硬度梯度、毛坯本质（锻、轧、铸）、硬齿剩余应力、质料的纯度和缺陷等。以是，σHlim有相当大的离散性，即正在统一硬度值下可有良大批值（图13-10）。安排时，凡是景况下，可取中央值（MQ）。只要当质料和热打点的质地高，并经由庄重驾驭和磨练，牢靠性很高时方能取上部值（ME）。若牢靠性很低，质料及热打点景况不齐全驾驭，则应取下半部乃至最低值（ML）。硬齿

　　试验齿轮的弯曲委靡极限σFlim是指某种质料的齿轮经永远继续的反复载荷效力（少于3×106次）齿根坚持不捣鬼的极限应力。其重要影响身分有：质料化学因素、力学功能、硬齿热打点及硬化层深度、硬度梯度、毛坯本质（锻、轧、铸）、剩余应力、质料纯度及缺陷等。以是，σFlim有相当大的离散性，即正在统一硬度值下可有良大批值（图13-11）。安排时，凡是景况下，可取中央值（MQ）。只要当质料的热打点质地保障杰出，况且有适合热打点的杰出构造时，方可取上部数值（ME）。若牢靠性很低，质料及热打点景况不齐全驾驭，6686体育则应取下半部乃至最低值（ML）。

　　对称轮回载荷下任务的齿轮（如行星轮，中央轮及起重机运转机构中的齿轮），其σFlim值应将图落选用值乘以0.7。

　　接触强度的寿命系数用以商酌当齿轮只须求有限寿命（NL＜2×106～109，视质料和热打点形式而异）时，齿轮的许用接触应力能够提升的折算系数，用ZN展现。其推算公式为：

　　式中，m为指数，随质料和热打点形式而异；NL为应力轮回次数，它是指某一齿轮的统一齿面正在安排寿命期内的啮合次数；N0为应力轮回基数，随质料和热打点形式而异。NL＜N0时ZN＞1，当NL≥N0时ZN=1。

　　校核静接触强度时，取NL=NS时的ZN值。如图13-12所示，NS为ZN-NL弧线水准段转到降低处的NL值。硬齿

　　任务硬化系数Zw是商酌经磨齿的硬齿面幼齿轮（HRC≥48）正在运行经过中对换质齿轮（HB=130～400）齿面出现冷作硬化，使大齿轮的许用接触应力提升的系数。当幼齿轮齿面毛糙度算术均匀值Ra≤1μm（或均匀毛糙度RL≤6μm）时，可取

　　接触强度的尺寸系数ZX是商酌表貌硬化齿轮，当模数较大时，能够因为硬化层深度不足等原故而使试验齿轮接触委靡极限应力σHlim降低的系数。

　　润滑油膜系数ZL·ZV·ZR是商酌润滑油粘度、齿面任务速率和齿面毛糙度对润滑油膜的厚度、温度和压力散布的影响系数。它用润滑剂系数ZL、速率系数ZV和毛糙度系数ZR差别商酌。安排齿轮时将ZL、ZV和ZR的乘积来改进试验齿轮的接触委靡极限σHlim。实在数值可查阅GB3480-83。

　　弯曲强度的寿命系数YNT是用以商酌当齿轮只须求有限寿命（NL＜3×106）时，齿轮许用齿根应力能够提升的折算系数。其推算公式为：

　　式中，m为指数，随齿轮质料和热打点形式而异；NL为应力轮回次数，它是指某一齿轮的统一齿面正在安排寿命期内的啮合次数；N0为应力轮回基数，取N0=3×106。当NL＜N0时，YNT＞1，当NL≥N0时，YNT=1。

　　校核静弯曲强度时，取NL=NS时的YNT值。如图13-13所示，NS为YNT-NL弧线水准段转到降低处的NL值。

　　试验齿轮的应力改进系数YST是商酌齿根应力召集对试验齿轮弯曲极限应力σFlim影响的改进系数，又称应力召集系数。因为FZG试验齿轮的几何参数是固定的，以是YST恒为2.0。。

　　它是商酌所安排齿轮的质料、几何尺寸等对齿根应力召集的敏锐度与试验齿轮区别而引进的系数，用YσrelT展现。界说为推算齿轮的齿根圆敏锐系数与试验齿轮根圆角敏锐系数的比值。可按GB3480—83式（199）举行推算。

　　它是商酌所安排的齿轮齿根表貌均匀毛糙度Rz≠10μm时对齿根弯曲委靡强度影响的系数，用YσrelT展现。界说为推算齿轮的齿根表貌情况系数与试验齿轮的齿根表貌情况系数的比值。它随质料种类而异。

　　YσrelT对良久寿命的委靡强度极限有扫数影响。对静强度没有影响，YσrelT=1。对有限寿命的委靡极限有过渡影响。实在确定形式可按GB3480表25公式确定。

　　它是商酌推算齿轮的模数大于试验齿轮（mn=5mm）时，因为质料的不屈均性，使弯曲应力增大而使弯曲强度消浸的系数，用YX展现。YX与齿轮的尺寸、质料因素和结构都相合连。当mn＜5mm时，取YX=1。YX可查阅GB3480—83图67。